Согласно последним слухам МотоГП, спонсор Ducati, компания Филип Моррис, готова выложить серьезную сумму, чтобы посадить Марко Симончелли на третий фабричный мотоцикл Ducati Desmosedici уже в следующем сезоне.

Читать дальше

Дани Педроса только несколько дней назад сообщил, что его восстановление проходит немного медленнее, чем ожидалось. Испанец также сомневался относительно участия в Гран При Ассена.

Читать дальше

Гонка MotoGP в Барселоне была очень скучной, но зато богатой на всякого рода события и слухи. Гонку посетила Пэрис Хилтон с компанией телохранителей, гонщики высказали не желание ехать в Японию, Колин Эдвардс пропустил гонку впервые за 141 Гран При, а Дани Педроса мог усугубить травму, хотя официально это не подтвердилось. Кроме того появился еще один слух, причем очень важный, и касается он непосредственно MotoGP.

Читать дальше

Не так давно Кармело Эспелета, президент компании Dorna, упоминал, что проводил переговоры с владельцами нового трека в Индии и нового еще не построенного трека в Техасе, где в будущем планируется проведение гонок Гран При.

Читать дальше

Согласно последним слухам, у Хорхе Лоренцо не самые лучшие отношение со своим спонсором Dainese и он может перейти на сторону Alpinestars. Очевидно, что чемпион MotoGP 2010 недоволен тем фактом, что именитая итальянская компания, поставляющая экипировку многим гонщикам, не смогла найти для Хорхе место хотя бы в одной рекламной кампании.

Читать дальше

По слухам Dorna, входящая в состав финансовой группы Bridgepoint, может продать все права на серию MotoGP в первой половине следующего года после четырех лет успешной работы. Четыре года назад Dorna купили MotoGP у группы CVC приблизительно за 450 миллионов евро. Сейчас группы CVC владеет правами на гонки Формула 1.

Читать дальше

Луиджи Даллинья (Luigi dall'Igna — технический директор Aprilia) развеял все приятные для нас слухи, согласно которым итальянская компания могла выйти на арену MotoGP в 2012 году. Я надеюсь, что Aprilia всё же передумают, так как хочется увидеть всех лучших в MotoGP 2012.

Луиджи Даллинья: «Гонятся в мировом чемпионате на мотоцикле, который находится на уровень ниже мотоциклов наших соперников, неправильно. Я думаю, что мы не будем выступать в 2012 году среди мото элиты, и мы не будем участвовать в MotoGP».

Согласно MCN, в 2012 году французский производитель покрышек Michelin хочет вернуться в MotoGP и положить конец монополии шин Bridgestone, которая началась в 2009 году.

Читать дальше

По последним слухам MotoGP компании Mercedes-AMG и Ducati могут объединить своим усилия. Согласно ежедневному итальянскому изданию «Gazzetta dello Sport» компания Mercedes, в частности подразделение AMG, может стать спонсором команды Ducati в MotoGP. Итальянцы также сообщают, что уже есть предварительное трехлетнее соглашение, которое было достигнуто еще во время появления слухов о переходе Валентино Росси в Ducati.

Два культовых бренда уже сотрудничали вместе на World Ducati Week (WDW) 2010 в Мизано, тогда немецкий производитель привез автомобиль SLS AMG GT3, чтобы порадовать мотоциклетных фанов Ducati. Однозначно сотрудничество с Mercedes-AMG станет для итальянской фабрики удачным маркетинговым ходом.

Вскоре сезон MotoGP 2010 года закончится, а судьба некоторых гонщиков еще не известна. Например, Рэнди де Пунье. В то время как Лусио Чекчинельо (Lucio Checchinello) хочет удержать Рэнди в своей команде, француз требует большей зарплаты.

Некоторое время Рэнди связывали с Suzuki, но когда японская команда решила выставлять только один мотоцикл с Альваро Баутистой на борту, все слухи развеялись сами собой. Но теперь де Пунье сватают в команду Pramac Ducati, над которой витает множество слухов. Первая версия заключается в том, что Pramac Ducati в следующем году выставят только один байк с Лорисом Капиросси. Также есть версии о переходе в команду Макса Нойкирхнера или Тони Элиаса, и теперь появились слухи о Рэнди. Как бы там ни было, ожидаем официальных заявлений в Эшториле или же новых слухов.

Недавно был слух, что Макс Нойкирхнер может перебраться из WSBK в MotoGP, где будет выступать за Pramac Ducati. Но судя из последних слухов, не будет не только Макса, но и итальянская команда, которой управляет Паоло Кампиноти, будет выставлять только одного пилота.

Этим одним пилотом может стать Лорис Капиросси. Несмотря на то, что официально пока ничего не оглашалось, Карло Пернат (менеджер Капиросси) настаивает, что контракт был подписан. Такие новости могут быть малоприятными для Алекса Эспаргаро и Мика Каллио. Хотя обоих уже связывают с другими командами и чемпионатами.

Недавно мы писали, что Андреа Ианноне хочет собрать свою команду в Moto2. К этим слухам добавились новые, согласно которым Валентино Росси мог бы стать одним из менеджеров (владельцев) команды и сейчас ведёт переговоры с Эскилом Сутером по поводу шасси, а в то же время Алессио Салуччи ведёт переговоры с Андреа Ианноне. Насколько это всё правда, пока не понятно, но было бы весьма интересно увидеть, как Валентино Росси влияет на младшие классы MotoGP.

Сезон MotoGP 2010 года богат на всякого рода слухи и трансферы гонщиков. Последние слухи касаются Марко Меландри, которого сватают в команду BMW в WSBK, а также Андреа Довизиозо — в команду Gresini Honda, где он будет гоняться на Honda RC212V при поддержке фабрики.

Читать дальше